在一定條件下，原材料質(zhì)量的優(yōu)劣將影響緊固件生產(chǎn)工藝參數(shù)的選擇，并直接影響汽車(chē)用高強(qiáng)度緊固件綜合力學(xué)性能和使用安全。在汽車(chē)裝配過(guò)程中，汽車(chē)高強(qiáng)度緊固件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，還存在著來(lái)自原材料供用商和加工制造方面的挑戰(zhàn)。

    選擇正確的材料用在正確的位置是滿足汽車(chē)連接制造要求的最佳辦法。由于對(duì)高精度、高強(qiáng)度緊固件的需求日益高漲，因此，對(duì)高純凈度、高性能、高質(zhì)量的冷鐓鋼需求也更為迫切。

    以前對(duì)汽車(chē)高強(qiáng)度緊固件制造商來(lái)說(shuō)，只要達(dá)到圖樣要求的材料或能替代的材料把產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，達(dá)到性能及硬度等要求就夠了。但對(duì)當(dāng)今的汽車(chē)高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。除了抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、幾何精度之外，還有摩擦因數(shù)、保證載荷、性能的一致性、疲勞強(qiáng)度、環(huán)保性、無(wú)有害物質(zhì)和高耐鹽霧試驗(yàn)?zāi)芰Φ取?/span>

    過(guò)去的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配方法是扭矩法，后來(lái)發(fā)展到扭矩轉(zhuǎn)角法，而現(xiàn)在扭矩轉(zhuǎn)角法也只是一般的要求，塑性區(qū)域擰緊法越來(lái)越多地被采用。熱處理調(diào)質(zhì)所造成的金相組織差異、金屬晶格變形等離散度大的緊因件，使裝配更難控制